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另一天在工作中,在飓风的眼中

2017年5月13日下午4:46发布
更新时间2017年5月13日下午4:46

飓风。 2016年10月6日,在飓风马修之前,通勤者将在佛罗里达州杰克逊维尔的一个电路板上走过。文件照片由Jewel Samad / AFP提供

飓风。 2016年10月6日,在飓风马修之前,通勤者将在佛罗里达州杰克逊维尔的一个电路板上走过。 文件照片由Jewel Samad / AFP提供

美国迈阿密 - 飓风可能是可怕的,可怕的事情。 加勒特布莱克过着他们的生活,喜欢它。

例如,去年,当风暴袭击加勒比海和美国东南部海岸时,布莱克飞越 ,达到了最大的五级强度。

“这很像坐过山车。令人兴奋的是,”气象学家布莱克5月12日星期五在迈阿密附近的一个机场的飓风意识演讲中告诉法新社。 (阅读: )

大西洋飓风季节从6月1日开始,一直持续到11月30日。

加勒特和其他四名机组人员一起乘坐空军WC-130J飞机,这是一架笨拙的灰色支柱飞机,被亲切地称为飓风猎人。

在10000英尺的高度飞行,该团队的任务是衡量飓风的强度以及它的方向,以及其他方面。

“如果它靠近海岸线,我们将经历许多不同的时间。它变得非常颠簸。湍流可能是1到10之间的任何事情,”布莱克补充道。

“有时它很好,你真的感觉不到任何东西,有时它会让你碰到很多。”

团队的一部分工作是在飓风小气瓶的不同区域释放,称为下拉式。

它们装有一个小型降落伞,可以通过风暴的旋转疯狂来测量温度,湿度,气压,飓风的速度和方向。

小工具有一个发射器将这些数据发送回飞机,然后将其传递到国家飓风中心。

飞机飞过飓风的眼墙 - 眼睛外面的区域以及最猛烈的风和降雨的地方,飞机释放了坠落的飞机。 它也会将它们放入眼睛中。

'不太紧张'

去年飓风马修,风速达到惊人的每小时270公里(170英里每小时),尽管布莱克的团队在风暴降级后稍稍飞过。

“通常情况下,我不会太紧张,不能对你说实话。我们训练了很多时间。我们做好了充分的准备。我们在暴风雨期间从未发生过意外事故,”布莱克说。

飓风猎人飞机发送的数据可以挽救生命。 (阅读: )

NHC的气象学家John Cangialoso说:“你会想......如果卫星可以做到,我们就不需要让飞机进入飓风。”

但他补充说,卫星只能估计飓风的强度并呈现出它的样子。

“为了真正了解它有多强大,它实际上是进入它并收集数据的唯一方式,”Cangialoso说。 - Rappler.com