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车主到LTO:观察经销商,修复车牌发布

2015年4月8日下午2:16发布
2015年4月8日下午2:16更新

菲律宾马尼拉 - 车主敦促陆路运输办公室(LTO)修理其系统并监控汽车经销商,以加快新车牌的发布。

该诉讼是在LTO的 ”政策生效一周后提出的

根据该政策,驾驶员使用没有车牌的车辆将面临罚款,除非他们能够出示证明该车辆已经登记的文件。

该规则遭到驾车人士以及马尼拉大都会发展局(MMDA)的抨击,该局因为对经销商没有交出LTO通过他们发出的新牌照的司机来说,这是“不公平的”。

业务发展经理Anne Espiritu告诉Rappler她去年10月买了一辆新车,但尚未收到她的车牌。

她的经销商告诉她,从12月中旬到2月中旬搬迁LTO分支导致了延误。

她去年11月收到的原始收据(OR)和注册证书(CR)是她唯一证明该车已经注册的证据。

对于公共关系从业者Tsaris Salgado来说,这是一个类似的故事,他在2014年9月购买了一辆新车。但与Espiritu不同,Salgado在经过数月的等待后终于获得了新车牌。

然而,经销商没有发布该板。 萨尔加多的丈夫在经过数小时的询问后,在LTO分行的收银员处找到了它。

萨尔加多说,她的丈夫也看到了LTO收银员看来其他无人认领的车牌。

LTO系统

为了回应对该政策的批评,LTO表示已经向汽车经销商发布了车牌,并建议驾驶者向经销商询问此事。

该机构还发布了一份显示1月至3月27日交易的清单,其中显示了车牌的序列号和向汽车经销商发布的日期。

LTO表示,它已将这份名单公之于众,“以帮助新车主确定其车牌的位置。”

在萨尔加多的情况下,她的盘子被发现在一个LTO分支机构,由于某种原因,没有交给汽车经销商。

她告诉拉普勒,经过几周与他们的汽车经销商的不成功的跟进,她的丈夫决定直接去LTO询问它。

在获得帮助搜索LTO的记录后,Salgado的丈夫发现他们的盘子已经可用,但没有发现OR和CR。

事实证明,这些文件尚未发布到记录部分,但仍留在收银台,车牌也被发现。

萨尔加多表示,这证明 LTO在实施新政策之前急需修复其系统。

“如果系统到位,新政策将很好实施......但现在不是时候。他们应该专注于在LTO和经销商内部修复系统,”她说。

经销商的错?

萨尔加多说,汽车经销商也应该承担责任。

除了在汽车经销商处遇到的糟糕的客户服务外,萨尔加多说,事实证明他们的汽车是在购买后几个月登记的。

经销商警告她注册过程需要很长时间,但告诉她这辆车是在2014年10月注册的,也就是她购买后一个月。

经过多次跟进,汽车经销商告诉萨尔加多, 由于某些“LTO联络官的问题” ,她的汽车 不知何故被排除在第一批申请之外。

萨尔加多要求收到一份副本,以证明她的车辆已被列入10月批次的申请,但无济于事。

“他们无法告诉我这一点,”她说。

她被出示了第二份文件,其中她的车被列为已注册 - 但它的日期是2015年2月。

所以ibig sabihin,noong February pa lang nila ni- register(所以这意味着他们去年2月只注册了我的车),”萨尔加多说。

暂停30天

参议员多数党领袖艾伦·彼得·卡耶塔诺在一份声明中呼吁实施“无板,无旅行”政策30暂停。

“人们不应该承担政府效率低下的负担,”卡耶塔诺周三在一份声明中说。

他说,为期30天的暂停令将给私人承包商“足够的时间来生产新的板材,LTO以克服积压,汽车经销商立即要求买家的车牌。”

这位参议员还表示,如果政府机构的服务延误给公众带来不便,他将提出一项旨在“让政府官员和私人承包商承担责任和责任”的法案。

“让我们确保政府官员和私人承包商正在做他们的工作。 当他们不这样做时,他们应该受到惩罚,而不是公众,“卡耶塔诺说。

询问经销商

在周一接受GMA-7采访时,LTO首席执行官Alfonso Tan Jr为他的机构辩护说,它能够在7天内发布新车牌。

他还建议车主询问他们的经销商是否拥有登记车辆所需的所有必要文件。

Tan说:“ Kapag ikaw ay pumunta sa经销商在bumili ng sasakyan,mag-o-提供sila na sila ang mag-asikaso ng rehistro para sa'yo,dapat itanong mo sa dealer, ' Ready na ba ipa-rehistro?' (当你去经销商处买车并且他们提议为你注册车辆时,你应该询问经销商是否准备好登记车辆。)

在早些时候的一份声明中,LTO负责人表示,该机构已经收到报告称一些经销商在开始申请流程前需要数月时间.- Rappler.com