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涡轮螺旋桨飞机的新安全检查

CBS新闻记者鲍勃奥尔报道,美国联邦航空局已下令立即检查所有Beech 1900涡轮螺旋桨飞机的电梯控制系统。

到1月31日午夜,航空公司必须确保控制柱和电梯正确装配并按设计自由移动。 (电梯是后翼后缘上的铰接平面,用于控制飞机的上下运动。)

该命令影响了美国的368架飞机; 其中143架是七架不同航空公司运营的客机。

此外,美国联邦航空局要求航空公司重新检查他们的重量和平衡程序,适用于载有10至19名乘客的小型飞机。 在某些航班上,实际上将对行李和乘客进行称重,以确保飞机不会超载。

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所有这一切都源于对1月8日在北卡罗来纳州夏洛特市杀死21人的USAirways Beech 1900事故的调查。

美国国家运输安全委员会怀疑,一辆装配不当的电梯和一个非常重的负载可能会导致坠机事故。 没有确定官方原因。

与美国联邦航空局合作的地区航空公司协会主席Debby McElroy表示,航空公司被要求在一个月内对乘客和行李进行一次称重,其中大约三分之一的机场使用载有19名乘客的飞机。

美国联邦航空局允许航空公司估计,冬季飞行的男乘客平均重175磅,包括衣服和随身携带物,每个托运行李的平均重量为25磅。

“他们希望了解这些数字是否仍然合适,”McElroy说。

成年男子在1994年平均为180.7磅,这是疾病控制和预防中心提供统计数据的最近一年。 包包,特别是流行的轮式版本,也变得越来越大。

“人们带着这些重达40到50磅的卷袋出门,”航空旅行者协会主席David Stempler说。

在夏洛特坠毁的Beech 1900的最大起飞重量超过17,000磅。 NTSB表示,该飞机的文件显示它的重量在100磅以内。

调查人员也在研究重量分布,这与总重量同样重要,因为它会影响飞机的重心。 后舱中的太多行李或后面的几个大人物可能会改变小飞机的重心并使飞行更加困难。