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美国联邦航空局公布了无人机登记,车辆标记规则

受众多在飞机和机场附近飞行的报道的刺激,联邦政府将要求 ,以便更容易识别车主并教育业余飞行员。

美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)周一宣布此举,此时该机构每月收到超过100份关于 。 美国联邦航空局禁止无人驾驶飞机和模型飞机飞行超过400英尺或距机场5英里。

无人机越来越受到爱好者的欢迎。 美国联邦航空局估计今年将售出160万架小型无人机,其中一半是在今年的最后三个月。

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无人机必须标有所有者的唯一注册号。 美国联邦航空局表示,如果违反规定,当局会追查当局。 但是注册还为该机构提供了一种教育业主的工具,就像成千上万的无人机作为圣诞节和其他假期的礼物一样。

该要求涵盖了重量超过半磅至55磅的飞机,包括任何有效载荷,如相机。 13岁及以上的无人机将必须在美国联邦航空局的网站上注册,该网站将于12月21日开始上市。美国联邦航空局希望父母为年幼的孩子注册。

注册费用为5美元,必须每三年更新一次,但费用将在前30天免除,直到1月20日。所有者必须使用识别号码标记飞机。 休闲飞行员可以在一个注册号码上注册任意数量的飞机。

美国联邦航空局副局长迈克尔·惠特克说,大多数驾驶无人驾驶飞机和模型飞机的人都没有太多的航空经验,但是一旦他们开始飞行就会成为飞行员。 “他们有责任安全飞行,并且有适用于他们的规则和规定,”他说。

那些在12月21日之前获得无人机的人必须在2月19日之前注册。之后购买的人必须在第一次户外飞行之前注册。

该机构表示,业主必须提供他们的姓名,家庭住址和电子邮件,他们的身份将通过信用卡进行核实和支付。

美国联邦航空局表示,它使用了由交通部长安东尼福克斯任命的一个特别工作组的一些建议,但这一举动令一个代表模型飞机用户的大型团体感到失望。

总部位于印第安纳州曼西的模型航空学院表示,对于已经安全运行数十年的超过185,000名会员而言,注册是“不必要的负担”。

该组织认为,2012年国会禁止FAA制定属于社区组织的娱乐模型飞机用户的新规则。

但惠特克表示,虽然法律禁止新规定,但美国联邦航空局有权登记飞机。

该要求得到了其他工作组成员的支持,其中包括行业和学术组织无人驾驶车辆系统国际协会。 该组织表示,增加消费者注册要求将 。

政府和行业官员表示担心像无人机一样的无人机可能被吸入飞机发动机,撞毁驾驶舱挡风玻璃或损坏关键的飞机表面区域并导致坠机。

根据美国联邦航空局在纽约州Annandale-on-Hudson的无人机研究中心的美国联邦航空局报告分析,无人机至少负责28起飞行员偏离航向以避免碰撞的情况。

目前,飞机发动机制造商通过在高速发动机上发射死鸟来测试发动机抵御鸟击的能力。 报告称,美国联邦航空局尚未表示何时需要发动机制造商对无人机进行测试,但官员们非正式地承认他们正在研究这个问题。